За інформацією LifeNews, відразу після інциденту, який призвів до масових затримок і збоїв у русі поїздів, керівництвом метро була призначена комплексна перевірка практично всієї електроніки в підземці.Особливий упор фахівці зробили на інспекції релейних відділень станцій метро.Це обладнання відповідає, зокрема, за роботу світлофорів, з якими якраз і виникли серйозні проблеми в момент НП.

Оскільки робота релейного відділення на станції «Нові Черемушки» була порушена після пожежі, інтервали між поїздами збільшилися майже в два рази, в деяких випадках – до 6-7 хвилин.

У підсумку на трьох гілках Московського метрополітену виникли труднощі з пасажиропотоком.Наплив пасажирів на Таганско- Краснопресненській, Серпуховсько-Тимірязєвської і Сокольницької лінії привів до щоденної тисняві на станціях.

- Пожежа в релейному відділенні станції знищив чотири стійки з приладами пристроїв СЦБ, що відповідають за роботу світлофорів і стрілочних переводів, також вигоріла проводка, сильно пошкоджені кабелі, – розповіло джерело LifeNews в московському метро.- Коротке замикання сталося через течу в технічному приміщенні, яка була викликана погодними умовами.

Однак, як стало відомо LifeNews, одночасно з версією про течі через погіршення погодних умов, фахівці підземки розглядаю і варіант того, що грунтові води могли бути буквально «видавлені» у внутрішні приміщення метро палями з будівництва на поверхні землі.

Як стверджують експерти, заподіяну метро збиток виявився досить серйозним, тому відновлювальні роботи займуть декілька діб.

- Ремонт закінчиться не раніше 13 березня, – стверджує джерело.- По-перше, там через їдкого хімічного запаху важко працювати, а по-друге, немає запчастин.По всьому метро з усіх комор йде збір деталей для релейного, але деталей дуже мало, ні старих, ні нових немає, взагалі відсутній резерв на екстрений випадок.

Раніше повідомлялося, що через загоряння, що спалахнула 7 березня в релейному відділенні на помаранчевої гілці столичного метро, ​​вийшли з ладу стрілочні переводи.Зокрема, пожежа сильно пошкодив реле в системі СЦБ, яка відповідає за безпеку руху поїздів.

.

Найцікавіші новини: